Technik: TESLA-Elektrofahrzeug detailliert Die Front des TESLA-Elektrofahrzeuges. Unweigerlich wird man an einen Rammbock erinnert. Wer schon mal bei einem Model-S die vermeintliche Motorhaube geöffnet hat und den Front-Motor suchte, wurde mit einem Kofferraum überrascht. Auf diesem Bild kann man auch erkennen, dass die Antriebseinheit bestehend aus E-Motor, Getriebe, Differenzial, Antriebswellen, unter diesem Querträger zwischen den Domen platziert ist. Dadurch bleibt natürlich genügend Volumen für einen Kofferraum, aber es ist auch möglich, diesen Vorderbau so zu konstruieren, dass bei einem eventuellen Unfall maximale Energie aufgenommen wird. Im Ergebnis bedeutet dies für die Insassen, mehr Sicherheit durch verminderte Crash-Beschleunigungswerte.
Technik: TESLA-Elektrofahrzeug detailliert

Die Front des TESLA-Elektrofahrzeuges. Unweigerlich wird man an einen Rammbock erinnert. Wer schon mal bei einem Model-S die vermeintliche Motorhaube geöffnet hat und den Front-Motor suchte, wurde mit einem Kofferraum überrascht.
Auf diesem Bild kann man auch erkennen, dass die Antriebseinheit bestehend aus E-Motor, Getriebe, Differenzial, Antriebswellen, unter diesem Querträger zwischen den Domen platziert ist. Dadurch bleibt natürlich genügend Volumen für einen Kofferraum, aber es ist auch möglich, diesen Vorderbau so zu konstruieren, dass bei einem eventuellen Unfall maximale Energie aufgenommen wird. Im Ergebnis bedeutet dies für die Insassen, mehr Sicherheit durch verminderte Crash-Beschleunigungswerte.
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Foto: Martin Zehrer
Ort: 90402 Nürnberg
Upload: 2017-02-04